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　　“本店每月售车量可达100辆，其中通过以旧换新方式完成交易的有40辆。”3月20日，北京市通州区爱玛电动车(新华南路旗舰店)负责人向中青报·中青网记者表示，自今年电动自行车以旧换新政策实施以来，门店迎来了一波购车换新热潮，销售量显著提升。在浙江省杭州市的一家电动自行车店内，前来参与以旧换新活动的消费者络绎不绝。一名消费者透露：“我每次路过这家门店，都发现里面人特别多。即便是工作日，老板也是从早到晚忙个不停。”

　　中国社会科学院财经战略研究院服务经济与互联网发展研究室副主任黄浩认为：“以旧换新可以加速淘汰非标电动自行车，保障人民的安全。与此同时，电动车销量提升，电动自行车企业资金回流，再加上政策强制报废非标车辆，也会极大地促进电动自行车生产企业转型生产符合新国标的车型，推动产业向更安全更标准的方向发展。”不过，他也提到：“电动自行车以旧换新这一举措很好，然而需要注意的是，电动自行车的总体保有数量是相对固定的，从某种意义上来说，这种以旧换新的模式实际上是在预支未来一部分的消费需求。”