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　　“12月1日起，我们只卖新国标车。”在兴庆区新华路一家小刀电动车门店，负责人介绍道。店内所有在售车型均标注“GB17761-2024”执行标准，并附带完整的CCC认证标志及“一车一码”溯源信息。记者注意到，该店展示的新国标车型外观更为简洁，塑料装饰件明显减少，脚蹬也被直接取消。与此同时，新车在工艺、技术标准和配置方面全面提升，车身外壳普遍采用氢铝合金材质，成本更高，因此售价相比旧国标车有所上涨，多在2799元左右。

　　此外，银川市市场监督管理局建议消费者前往品牌专卖店或官方授权门店购车，避免在无营业执照的小店购买。购车时应索要并妥善保存正规发票（注明商品名称、金额）、产品合格证、CCC认证证书复印件或截图，以及明确维修范围与联系方式的售后服务凭证。切勿接受商家“拆除限速器”“加大电池容量”等非法改装服务，改装车辆不仅违规，还可能影响售后权益。如发现商家销售无CCC认证车辆、进行非法改装或虚假宣传，可拨打12315热线向市场监管部门举报。

　　新国标在安全性能与技术规范上实现了系统性升级。在车速与安全管控方面，新标准明确限速要求，并显著提升整车的防火阻燃性能，例如规定塑料件总质量不得超过整车5.5%，鞍座、电池盒等关键部件必须符合高阻燃标准，挡泥板等部件则优先采用铝镁合金等阻燃材料，从源头上降低火灾隐患。防篡改技术成为另一重要突破，新国标通过完善对电池组、控制器、限速器等关键部件的防篡改技术指标，并落实“一车一池一充一码”的溯源机制，大幅提高了非法解除限速和违规改装的技术门槛，从根源上遏制由此引发的安全风险。此外，新国标对整车制造工艺和零部件质量提出更高要求，促使企业全面提升生产水平。

　　不少业内人士和专家普遍认为，新国标将重塑行业竞争格局。宁夏工商职业技术大学教授吴晓芹表示，新国标全面提升了电动自行车的安全基准线，对企业的生产能力和技术研发提出了更高要求。“这相当于提高了整个行业的‘安全门槛’，将推动企业加大技术投入、优化生产工艺。只有真正具备安全优势和品质保障的产品，才能在新市场中立足。”她进一步分析，新国标将加速缺乏技术研发能力、难以满足防火和防篡改要求的小规模企业退出市场，行业集中度有望进一步提升，资源将向头部优质企业集聚。

　　业内人士进一步指出，新国标短期内可能会给部分企业带来成本上升的压力，原材料升级、技术改造等投入将推高产品制造成本。但从长远看，标准化生产将有助于降低交通事故和火灾隐患，提升整个行业的公信力和消费者信任度。随着监管持续加强、市场逐步适应新车型，电动自行车行业有望彻底告别过去“低价竞争、乱象丛生”的模式，进入以安全为核心、品质为导向、创新为动力的规范化发展新阶段。未来，随着行业生态持续优化，消费者将享受到更安全、更可靠的产品，电动自行车这一重要民生出行工具也将更好地服务于城市交通和市民日常生活。

　　电动自行车作为市民短途出行的“刚需工具”，其质量安全直接关系群众生命财产安全。银川市市场监督管理局质量监管科相关负责人介绍，今年以来，该局围绕“查执照、检质量、溯源头”主线，聚焦电动自行车产品质量隐患，通过“排查-抽检-执法-宣传”闭环管理，结合“地毯式排查”与“靶向式整治”，对经营门店、维修店铺、骑手站点等重点场所开展持续监管。全年累计检查相关经营主体620余家次，对存在索证索票不规范、未明码标价等问题的210家主体进行约谈警示。针对群众反映强烈的“非法改装”问题，联合公安机关开展突击检查，从源头遏制违法改装行为。