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　　26款迈腾的指导价为17.49万元至24.69万元不等，终端至高能给到5.2万元的优惠，裸车价拉低至12.29万元，放在中型车领域属于较低水平。其实国产新能源车兴起之后，让很多没买车的潜在用户有福了，各大车企都纷纷加入价格战，以此来吸引消费者，大众迈腾也不例外。关于26款迈腾的外观想必大家都很熟悉了，所以本文不做过多赘述，车身尺寸方面，该款车的车长略有不同，但轴距均为2871mm，满足日常家用没什么问题。迈腾3000万辆甄选款的尾部饱满而立体，迈腾B9则通过贯穿式后尾灯与动感小鸭尾彼此搭配，营造出不错的层次感。

　　拉开车门，进入26款迈腾的座舱，两种车型展现出截然不同的设计，低配版的布局较为常规，8英寸触控屏内嵌在中控台上，仅有高配版带卫星导航，低配版只能通过CarPlay手机映射来拓展车机功能，便捷程度略差一些。迈腾B9的触控屏有12.9英寸和15英寸之分，悬浮式的设计能有效增强座舱立体感，常规的卫星导航、HUAWEI HiCar手机映射均没有缺席，基本贴合主流用户的使用需求。值得一提的是，迈腾B9还内置高通骁龙8155芯片，配合12GB运行内存，同时打开多项应用也没有局促感。

　　空间上，26款迈腾的座椅均为仿皮材质，便于日常打理，是家庭用户喜爱的类型。该款车的空间表现基本令人满意，身高180cm的体验者坐在车内调整好驾驶位后，头部距离车顶还有一拳剩余，丝毫没有压抑感。后排的乘坐空间加大，坐进去腿部有两拳多剩余，膝盖不会顶到前排座椅，家里老人或小孩长时间乘坐也不觉得局促。此外，迈腾B9的后排中间地台凸起缓和不少，偶尔坐三个人也能伸展开。后备厢的容积较为可观，周末带家人外出游玩，能一次性放下两个行李箱和孩子的玩具，剩余的缝隙还能塞下零食和杂物等，无论是日常采购还是短途旅行，储物需求都能满足，实用性值得肯定。

　　26款迈腾的动力系统较为丰富，两款车均配备2.0T+7DCT动力系统，最大功率为162kW，3000万辆甄选款还提供1.4T发动机，能带来110kW的最大功率，参数略显普通但应付日常代步足够了。迈腾B9入门版搭载1.5T发动机，最大功率为118kW，参数了高于1.4T车型，且百公里综合油耗仅为5.8L，用车成本更经济。我认为迈腾2.0T车型更值得推荐，市区起步轻快，跟车或超车也很顺手，变速箱换挡平顺，堵车时没有明显顿挫感。方向盘转向轻盈，打起来毫不费力，底盘调校紧致、舒适，通过颠簸路面时基本没有颠簸感，高速跑120km/h也不发飘，全速自适应巡航相当实用。