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　　对于不少关注家用SUV的车友来说，广汽丰田威兰达)应该不算陌生，作为一款全球范围内销量不错的紧凑型SUV，它均衡的表现一直受到家庭用户的关注。2026年1月1日，全新换代的威兰达读测评)正式登陆线下门店，这款车型主打“下一代油车”的定位，核心亮点包括1500KM超长续航、丰田油车域控架构以及全新一代TSS 4.0驾驶辅助系统。其中，官方指导价23.08万的双擎2.5L四驱MAX版本配置比较全面。我最近刚好长期试驾了这款车，接下来就从日常用车的实际感受出发，和大家聊聊它的具体表现，看看是否符合家庭用户的使用需求。

　　先看外观设计，全新威兰达用车口碑)在延续家族设计风格的基础上，加入了一些年轻化的设计元素，整体造型兼顾了硬朗感和时尚感，比较贴合家庭用户的审美偏好。前脸的大尺寸梯形进气格栅识别度不低，内部的横向镀铬饰条增加了一些精致感，搭配两侧棱角分明的LED大灯组，让车头显得很有气势。大灯组内部的镰刀状LED日间行车灯点亮后效果清晰，而且全系都标配了自适应远近光和自动大灯功能，日常使用很便捷。尤其是夜间行驶时，自适应远近光可以自动切换灯光模式，避免对向车辆驾驶员产生眩光，对行车安全有一定帮助。

　　车身侧面的线条流畅舒展，从车头延伸到车尾的腰线让车身看起来更修长。这款车的车身尺寸为4600×1855×1680mm，轴距2690mm，这样的尺寸既能保证日常驾驶的灵活度，也为车内空间提供了基础。车顶行李架是全系标配，不仅能方便放置大件物品，提升实用性，还让车身侧面更有层次感。不过需要说明的是，这款车没有配备当下不少同级别车型都有的隐藏式门把手和无框车门，在科技感和颜值的营造上稍显不够。但平开门设计配合车门上的线条勾勒，整体造型依然简洁大气，符合家用SUV的定位。

　　车尾部分的贯穿式尾灯是设计亮点，灯组内部采用LED光源，夜间点亮后识别度很高，能让后方车辆清晰分辨。下方保险杠配备的黑色护板和银色饰条，增添了一点越野气息，让车尾不至于太过单调。虽然没有配备电动扰流板，但并不影响整体的运动感，反而让车尾造型更规整协调，符合大多数家庭用户的审美。整体来看，全新威兰达的外观没有过于激进的设计，在硬朗和时尚之间找到了不错的平衡，无论是日常通勤还是周末郊游，都能适配不同的使用场景。

　　空间表现是家用SUV的重要考量因素，全新威兰达在这方面的表现比较出色。为了更直观地感受空间，我们找了一位身高180cm的体验者进行实测。调整好主驾驶座椅后，体验者头部还有一拳两指的空间，不会有压抑感。主驾驶座椅支持前后、靠背角度和高低调节，还配备了腰部支撑调节功能，不同身材的驾驶员基本都能找到舒适的驾驶姿势。座椅采用真皮+仿皮材质包裹，触感柔软且支撑性不错，长时间驾驶也不会觉得过于疲惫。另外，座椅还标配了加热和通风功能，夏天打开通风能缓解臀部和背部的闷热感，冬天打开加热则能快速升温，提升不同季节的乘坐舒适度。

　　保持主驾驶座椅位置不变，体验者移至后排，头部空间仍有一拳余量，腿部空间则达到两拳多，这样的表现对于身高180cm的乘客来说比较友好，即便是长途乘坐也不会太过紧凑。后排地板中间的凸起不明显，即便中间坐一名成年人，腿部也能找到合适的放置位置，不会过于拥挤。后排配备了中央扶手和杯架，方便放置水杯和小物件，同时还提供了两个USB/Type-C接口，能满足后排乘客的充电需求，对于经常带家人出行的用户来说很实用。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后能进一步拓展行李舱容积，日常放置婴儿车、行李箱等物品完全没问题，就算周末去露营，带上帐篷、桌椅等装备也能轻松装下。

　　内饰与智能座舱方面，全新威兰达双擎MAX的表现有不少亮点，尤其是中国现地自研的智能座舱，搭载了一些贴合日常使用习惯的功能。车内大面积使用软性材质包裹，中控台、门板等经常接触的部位触感细腻，搭配真皮材质的方向盘，整体质感相比老款有明显提升，摆脱了以往过于朴素的感觉。方向盘支持上下+前后调节，多功能控制按键布局合理，操作起来比较顺手，不容易出现误触。全液晶仪表尺寸为8.8英寸，显示效果清晰，能直观呈现车速、油耗、驾驶辅助等各类信息，与15.6英寸的中控屏搭配，形成了不错的视觉呼应，方便驾驶员快速获取所需信息。

　　中控屏搭载的Toyota Space车载智能系统内置了高德地图，支持AR实景导航和导航路况信息展示，日常出行导航很便捷。尤其是在复杂路口，AR实景导航能清晰显示行驶路线，减少走错路的情况。系统还支持CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink手机互联映射，不管是苹果手机还是安卓手机，都能轻松连接，实现导航、听音乐等基础功能。语音识别控制系统是智能座舱的一大特色，支持免唤醒和分区域唤醒识别，主驾驶、副驾驶和第二排乘客都能通过“你好小悦”唤醒语音助手，还支持连续性语音识别和可见即可说功能。

　　我实际测试过，驾驶过程中说“打开空调到24度”，系统能快速响应并调节温度；后排乘客说“播放周杰伦的歌”，系统也能精准识别并播放，而且连续性语音识别不用每次都唤醒，提升了驾驶过程中的操作安全性。此外，车辆还配备了面部识别、声纹识别和情绪识别功能，进一步提升了人车交互体验。比如通过面部识别可以自动调整座椅位置和后视镜角度，情绪识别功能能根据驾驶员的情绪状态播放对应的音乐，帮助缓解驾驶疲劳。系统搭载了高通骁龙8155芯片，运行流畅度有保障，日常操作基本没有卡顿感，界面切换、应用启动都比较迅速，和高端智能手机的操作体验相近。

　　动力与续航是这款双擎车型的核心优势，威兰达2026款双擎2.5L四驱MAX搭载了2.5L自然吸气发动机与双电机组成的油电混合系统，其中发动机最大马力185Ps，最大功率136kW，最大扭矩221N·m，电动机总功率138.7kW，总扭矩327.8N·m，系统综合功率174kW，匹配E-CVT无级变速箱。实际驾驶中，这套动力系统的平顺性很好，起步阶段主要由电机驱动，动力输出轻盈顺滑，没有传统燃油车的顿挫感，尤其是在城市拥堵路段，电机驱动的静谧性和平顺性让驾驶体验更舒适。

　　加速过程中，发动机与电机的衔接很自然，几乎感受不到切换的痕迹。深踩油门加速时，动力储备充足，能轻松完成超车动作，不会有动力不够的感觉。高速行驶时，动力输出依然沉稳，即便车速达到120km/h，再加速时也不会显得吃力，超车时比较有信心。这款车提供了五种驾驶模式选择，分别是运动、越野、雪地、ECO经济和标准舒适模式，不同模式下动力输出特性不同。运动模式下油门响应更灵敏，动力输出更强劲，适合喜欢有驾驶感的用户；ECO模式更注重燃油经济性，油门响应相对平缓，能降低油耗；越野和雪地模式则能提升车辆在复杂路况下的通过性，适配不同的使用场景。

　　车道保持辅助系统和车道居中保持功能配合默契，能实时监测车道线，当车辆有偏离车道的趋势时，系统会及时介入纠正，让车辆始终保持在车道中央行驶，提升了行驶安全性，尤其是在高速公路上，能有效避免因驾驶员分心导致的车道偏离。主动安全预警系统功能丰富，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警和前方交通穿行预警等，能全方位监测行驶过程中的潜在风险，并通过声音和仪表盘提示告知驾驶员，让驾驶员提前采取措施，避免事故发生。

　　安全配置方面，全新威兰达双擎MAX的被动安全配置很齐全。车内配备了主驾驶位、副驾驶位前排安全气囊，前排侧安全气囊，前后排侧安全气帘，主驾驶位前排膝部气囊和前排中央安全气囊，多气囊布局能在碰撞事故发生时为车内乘员提供全面保护，最大程度降低伤害。胎压监测系统采用胎压显示功能，能实时显示各轮胎的胎压状态，让驾驶员及时了解轮胎情况，避免因胎压异常引发安全隐患，比如长途行驶前，可通过胎压显示功能检查轮胎胎压，确保行车安全。

　　综合来看，威兰达2026款双擎2.5L四驱MAX确实展现出了不错的产品实力。1500KM的超长续航解决了里程焦虑，让长途出行更便捷；丰田油车域控架构带来了更智能的用车体验，中国现地自研的智能座舱贴合日常使用习惯；全新一代TSS 4.0驾驶辅助系统为出行安全提供了全方位保障。空间表现上，能满足家庭用户的日常需求，前排和后排空间充足，后排座椅放倒后还能拓展行李舱容积，实用性较高。丰富的舒适性和便利性配置也提升了驾乘体验，64色氛围灯、双区自动空调、50W无线充电等配置，能满足用户的多样化需求。