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　　在这一政策推动下，韩国本土企业纷纷选择与外国车企合作，以全散件组装模式开启了汽车制造之路。例如，新进汽车与丰田合作组装Corona；亚细亚汽车与菲亚特合作组装Fiat 124；起亚汽车与马自达合作基于Familia平台生产Brisa；而现代汽车则在蔚山建立装配工厂后与英国福特合作，组装第二代福特 Cortina。这一时期整车的设计、平台以及核心零部件全部依赖外企合作方，零部件以全散件的形式运送韩国后，由本土企业负责焊接和总装。